Bei meinem rollenden Material handelt es sich bislang fast ausschließlich um Loks, die älter als 35 Jahre sind. In der Zeit kam es immer wieder mal vor, dass Kupplungen abgebrochen sind. Es gibt sowohl kurze als auch lange Kupplungen. Beide werden in einem kleinen Schacht aufgenommen. Im Schacht ist hinter der Kupplung i. d. R. eine kleine Feder. Ist eine Kupplung defekt oder abgebrochen, ist der Tausch/Einbau meistens nicht so schwer. Der Schacht muss dafür nicht geöffnet werden. Zuerst setzt man die Feder vorsichtig mit Hilfe einer nicht magnetischen Pinzette…
WeiterlesenModellbahn-Tipps 7: Kupplungstausch, Spur N
